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拉薩市不斷推動交通運輸高質量可持續發展

2019年04月11日 09:51    來源:中國西藏新聞網    裴聰
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從“晴天一身土,雨天兩腳泥”的農牧區土路、砂石路,到通到家門口的水泥路、柏油路;從屈指可數的幾條省道,到全市形成四通八達的立體交通網……

近年來,拉薩市委、市政府深化“六大戰略”,深入貫徹黨的十九大精神,深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,始終堅持規劃先行,將交通運輸規劃作為發展藍圖重要的一環,強化交通先行引導作用;在北京規劃設計研究院的幫助下,啟動拉薩市綜合交通體系編制工作,研究服務“一心兩翼、南聯北通、帶動五縣五區、輻射特色小鎮”發展的綜合交通體系,統籌優化航空、鐵路、公路協調發展;始終堅持公交優先和綠色出行,實施“五個一”工程,設立公交專用路網,系統提出緩解城市交通擁堵治理和公交優先發展策略,推動建設拉薩首條27公里公交專用道環線,緩解城市交通擁堵現象,著力提升人民群眾幸福感、獲得感。

把路修到百姓家門口

城市發展,交通先行。拉薩市著力改善轄區群眾出行環境,各條產業園區路、扶貧路、斷頭路正規劃實施,真正做到把公路修到百姓家門口。

2018年,在市委、市政府的決策指導下,在區交通運輸廳的幫助支持下,拉薩市交通運輸局認真落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求,國道109(拉薩段)、東環北線、省道303羊八井至大竹卡、嘉黎縣措多鄉至門巴鄉政府道路等一大批區市重點項目相繼開工建設,境內重點項目完成投資近百億元;投資15.44億元,新改建農村公路314.9公里,交通公路網不斷優化,轄區各縣、鄉鎮、行政村通達、通暢率達100%,通達通暢率均居全區首位。全年帶動農牧民就業2000余人次,實現增收5000余萬元。

讓城鄉居民“行有所乘”

近年來,拉薩市城鄉交通一體化進程明顯加快,基本出行服務均等化、普惠化、便捷化水平有效提升。

拉薩市交通運輸行業從改善城鄉群眾出行環境入手,深入實施 “公交優先”發展戰略,完成國家公交都市創建實施方案,穩步推進公交車、出租車油改氣、油改電,全市共有公交車522輛,其中新能源公交車312輛,新能源車占比60%,公交線路38條,年內新增公交線路5條,開通2條特色公交旅游專線,優化調整13條線路,線路總長819公里,同比增長14%;公共交通出行分擔率(不含步行)達到30%,同比增長7.91%。

2018年,拉薩市完成公交客運量8440.3萬人次,同比增長4.48%;公路客運量382.3萬人次,同比增長5.6%;公路貨運量990萬噸,同比增長11.2%。

推進治理能力現代化

近年來,拉薩市交通運輸局不斷探索社會治理新局面,推動貨運車輛“兩檢合一”、無車承運試點,每年為全市貨運車輛駕駛員減負共計320多萬元。同時,通過召開安全生產座談會、督查排查、發放宣傳單等方式,不斷加強行業安全生產治理。

針對市內公交車、出租車不遵守交通規則、車容車貌不整、亂要價等亂象,拉薩市交通運輸局牽頭啟動全市交通運輸市場綜合整治專項行動,將公交車、出租車亂象整治列為其中重要內容,整治行動得到公安交警、交通產業集團公司的大力支持,相關公司管理人員下沉一線,加強督查、檢查力度,極大改善了行業整體形象。

此外,拉薩市交通運輸局開設了微信公眾號,開通黨建工作、工程建設、運管之窗、執法快訊、縣區動態等欄目,通過新媒體對工作訊息實時推送,全方位、多角度、立體化對外傳播交通文化,讓拉薩市交通運輸信息“飛入尋常百姓家”。

使命在召喚,新時代有新作為,拉薩交通運輸將迎來嶄新篇章,拉薩交通運輸人正為建設“交通強國”,建設團結美麗健康幸福新拉薩,推動交通運輸高質量可持續發展,打造人民滿意交通而努力奮斗。

責任編輯:格桑卓瑪    

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